Goiânia tornou‑se a primeira capital brasileira a implantar a metronização no transporte coletivo, alcançando 13 quilômetros de corredores com desempenho próximo ao de um metrô de superfície. O avanço faz parte do Projeto Nova Mobilidade e contempla 9 km no BRT Leste‑Oeste (Avenida Anhanguera, entre os terminais Jardim Novo Mundo e Praça A) e 4 km no BRT Norte‑Sul (entre o Terminal Isidória e a Praça Cívica).
A metronização combina semáforos inteligentes, integração por meio da Central Integrada de Trânsito e Transporte (CITT) e uso de inteligência artificial para ajustar dinamicamente os tempos semafóricos. Com 65 semáforos já integrados e a inclusão de mais 44 equipamentos inteligentes, além de travessias com botoeiras sonoras, os ônibus recebem sinal verde em mais de 90% dos cruzamentos, reduzindo paradas e aumentando a fluidez das viagens. Câmeras de alta definição, dados de GPS em tempo real e modelos de microssimulação sustentam a operação, que conta ainda com nobreaks para manter o sistema ativo em quedas de energia.
O impacto operacional é imediato: a velocidade média dos ônibus subiu de 15 km/h para 20 km/h, com picos de até 25 km/h; o número de paradas em semáforos por viagem caiu de 16 para 4, resultando em um ganho operacional próximo de 40%. Além da maior rapidez, os usuários passam a contar com previsibilidade e regularidade nas viagens, fatores que elevam a qualidade do serviço e atraem mais passageiros para o transporte coletivo. Em 2025, Goiânia já havia sido reconhecida com o 1º lugar no Prêmio Parque da Mobilidade Urbana, no evento Connected Smart Cities, em São Paulo.
A Prefeitura anuncia a intenção de ampliar a metronização: o BRT Leste‑Oeste deve avançar até o Terminal Padre Pelágio e o BRT Norte‑Sul até os terminais Paulo Garcia, Hailé Pinheiro e Recanto do Bosque. Para o prefeito Sandro Mabel, a iniciativa representa ganho direto ao trabalhador: “A metronização economiza o tempo do trabalhador, com viagens mais rápidas, em ônibus elétricos, com ar‑condicionado e internet. É um grande avanço.”
Com a consolidação do modelo, Goiânia se firma como referência nacional em mobilidade urbana inteligente, integrando tecnologia, sustentabilidade e eficiência operacional para transformar a experiência diária de deslocamento na capital.
