O Ministério dos Transportes apresentou detalhes sobre o ambicioso Plano Nacional de Ferrovias, que prevê a injeção de R$ 200 bilhões em projetos ferroviários, contemplando tanto trens de carga quanto de passageiros. Entre os destaques do plano está a implementação de um trem de passageiros ligando Brasília (DF) a Luziânia (GO).
Projeto Ambicioso de Infraestrutura
Em entrevista à CNN, George Santoro, secretário-executivo do Ministério dos Transportes, classificou o pipeline de concessões em ferrovias como “ambicioso”. “Essa carteira deve agregar R$ 200 bilhões em contratos, é um número muito elevado de Capex, de investimento”, afirmou Santoro.
Desenvolvido em parceria com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Infra S.A., o plano ainda precisa da aprovação final do ministro dos Transportes, Renan Filho, antes de ser oficialmente apresentado à sociedade. A expectativa é que Renan Filho revele a carteira de projetos em uma cerimônia na sede da B3, em São Paulo, no início de julho.
Estratégia de Apresentação e Atração de Investimentos
No segundo semestre, uma comitiva do Ministério dos Transportes viajará para China e Arábia Saudita com o objetivo de apresentar os empreendimentos a potenciais investidores, finalizando um “roadshow” iniciado neste ano. O governo espera atrair investidores privados para financiar os projetos ferroviários.
Projetos de Trens de Passageiros
O plano inclui sete projetos de trens de passageiros, com destaque para as seguintes rotas: Brasília (DF)-Luziânia (GO), Maringá-Londrina (PR), Pelotas-Rio Grande (RS), Duque de Caxias-Itaboraí-Niterói (RJ), Salvador-Feira de Santana (BA), Fortaleza-Sobral (CE) e São Luís-Itapecuru Mirim (MA).
Investimento Público e Parcerias Público-Privadas
Para viabilizar o total de R$ 200 bilhões em investimentos, o governo destinará R$ 20 bilhões em recursos públicos. Esse aporte será utilizado para tornar os projetos mais atrativos ao setor privado, facilitando parcerias público-privadas (PPPs). A maior parte dos recursos virá de repactuações contratuais de renovações antecipadas de concessões ferroviárias.
A Vale, por exemplo, já propôs ao governo um acordo envolvendo a renovação antecipada das ferrovias em Carajás (R$ 21,1 bilhões) e em Vitória-Minas (R$ 4,6 bilhões). Recentemente, um acordo foi fechado com a Rumo para a renovação da concessão da Malha Paulista, com previsão de pagamento de R$ 1,5 bilhão.
Perspectivas Futuras
O Plano Nacional de Ferrovias representa uma iniciativa robusta para modernizar a infraestrutura ferroviária do Brasil, promovendo a integração logística e facilitando o transporte de passageiros e cargas. A inclusão do trem de passageiros entre Brasília e Luziânia reforça o compromisso do governo em expandir e melhorar a malha ferroviária, atendendo às necessidades de mobilidade da população e impulsionando o desenvolvimento econômico regional.
